Flease s'engage pour l'éco-mobilité de votre entreprise !
Des véhicules quasi-neufs pour une mobilité plus verte !
Economie circulaire
Nous réemployons des véhicules d’occasion et participons à l’économie circulaire, limitant ainsi la surproduction et le bilan carbone lié à la production d’une voiture.
Module
éco-conduite
éco-conduite
Nous avons développé un module d'éco-conduite afin d'aider les conducteurs à réduire leur consommation de carburant et limiter l’émission de gaz à effet de serre, responsables du réchauffement climatique.
99,9% de fournisseurs européens
Tous les véhicules que nous proposons à la location sont issus de réseaux constructeurs en Europe. Seule la Tesla Model 3 (Electrique) n'est pas produite en Europe.
Ils ont opté pour une mobilité plus verte
Nos véhicules quasi-neufs pour
l'éco-mobilité de votre entreprise
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Tous nos articles sur l'éco-mobilité
Leasing ou achat de véhicules d'entreprise : ce que dit vraiment le bilan comptable
Faut-il acheter ses véhicules d'entreprise ou les louer en LLD ? Derrière la question se cachent deux réalités comptables très différentes : un bilan alourdi ou préservé, une trésorerie immobilisée ou étalée, une capacité d'emprunt mobilisée ou intacte. On décortique ce qui se passe vraiment au bilan pour vous aider à trancher !
Location longue durée : au-delà du loyer, comment calculer le coût réel pour votre entreprise ?
Loyer mensuel, frais de restitution, dépassements kilométriques, franchises, services hors contrat, gestion interne... Le coût réel d'un contrat LLD est presque toujours supérieur à l'offre affichée. Pour un DAF ou un responsable achat, s'en tenir au loyer pour comparer deux prestataires, c'est prendre le risque d'une mauvaise décision. Voici la méthode pour calculer le TCO complet de votre flotte avant de signer.
LMD vs LLD : quand opter pour la location moyenne durée pour votre entreprise ?
LMD vs LLD : derrière ce choix contractuel se cachent souvent des milliers d'euros de surcoûts évitables ou au contraire de mauvaises économies à court terme. Comment identifier le bon format pour chaque besoin de votre flotte ? Comment éviter les erreurs de calibrage qui génèrent des frais de résiliation, des véhicules sans conducteur ou des contrats mal dimensionnés ? Cet article vous donne les clés pour comprendre les différences concrètes entre les deux formules et construire une politique véhicule vraiment efficace.